Forsmíðaðar flugvallarstöðvar úr stáli

Bygging Forsmíðaðar stálflugvallarstöðvarinnar samþykkir forsmíðaðar framleiðslu- og samsetningartækni. Fyrir smíði eru háþróuð stafræn líkön notuð fyrir nákvæma útreikninga til að ná fram nákvæmnisstýringu á millimetrastigi milli stórra íhluta. Forsmíðaða flugstöðvarbyggingin úr stálbyggingu getur hámarkað virkni flugstöðvarbyggingarinnar og uppfyllt skipulagskröfur mismunandi rýma. Nútíma flugstöðvar, auk þess að uppfylla kröfur farþegaflutninga, ættu einnig að huga að hönnun útlits þeirra. Hönnun útlitsins ætti að vera fagurfræðilega ánægjuleg og vísindalega hagnýt. Til að ná þessum áhrifum þarf venjulega greindur búnað til útreikninga ásamt miklu magni af iðnaðarefnum og flóknum vinnslukröfum þeirra. Tilkoma stálmannvirkja hefur fullkomlega leyst þessi vandamál. Hægt er að búa til stálmannvirki í flókna þakhönnun, svo sem fjölda bugða og rúmfræðilegra forma, sem gerir flugstöðvarbygginguna að nýrri gerð kennileita í þéttbýli. Þar að auki gera sveigjanlegir hönnunareiginleikar flugstöðvarbyggingunni úr stálbyggingu kleift að innlima ýmsar flutningsaðferðir eins og neðanjarðarlest, háhraða járnbrautir og rútur og verða þannig alhliða flutningastöðvarbygging.

Kostir vöru

Stórt dálklaust rými. Stálmannvirki hafa mikinn styrk, létta sjálfsþyngd, geta náð yfir hundrað metra breidd og engar súlur hindra miðjuna. Þessi eiginleiki getur gert innra rými forsmíðaðra stálflugvallarstöðvarinnar rúmbetra, tekið á móti fleiri farþegum eða hannað meira rýmisskipulag og gert sveigjanlegan notkun á þeim. Almennt séð er hægt að nota hönnun stórra rýma sem svæði eins og biðstofur og fingrastofur.

Byggingarhraði er mikill. Ef borgin þín þarf brýn að byggja flugvallarstöð og vill taka hana í notkun fljótt til að leysa samgönguþróun borgarinnar, getur forsmíðaða stálbyggingarstöðin fullnægt þörfum þínum. Vegna þess að hægt er að framleiða alla íhluti flugstöðvarbyggingarinnar í verksmiðjunni okkar, þá er hægt að smíða þá samtímis grunninum á byggingarstaðnum og að lokum fluttir á staðinn til samsetningar, sem getur stytt byggingartímann um að minnsta kosti 30%

Auðvelt að stækka og breyta. Í hönnunarferli stálmannvirkja er hægt að hanna tengiviðmót. Í framtíðinni, ef flugvöllurinn þarf að stækka nýjar flugvallarsvæði eða auka aðalsvæðið, er auðvelt að tengja hann við nýju íhlutina án þess að hafa áhrif á eðlilegan rekstur flugvallarins.

Fagurfræðilega ánægjuleg byggingarform. Efnið í stálvirkjum hefur ákveðna hörku, er auðvelt að beygja og sjóða, og hægt er að móta það í straumlínulagað og sveigð kraftmikið þök, sem myndar stórbrotin kennileiti í þéttbýli.

Stuðla að þróun grænna bygginga. Rekstrarmagn á staðnum er lítið, byggingarúrgangur er í lágmarki og hávaða- og rykmengun er lítil. Stál er 100% endurvinnanlegt efni.

Vöruhylki

Daxing-alþjóðaflugvöllurinn í Peking er stærsta einstaka forsmíðaða flugstöðvarbygging heims fyrir stálbyggingu og er hylltur sem toppurinn á „Nýju sjö undrum heimsins“. Það samþykkir risastóra staðbundna rist uppbyggingu. Miðsvæði ristkerfis þess er óregluleg boginn yfirborðsgrindarvirki og samrásin er tvíátta trussbygging. Allt þakið samanstendur af 13.000 forsmíðaðar stálbyggingareiningum sem allar eru forsmíðaðar í verksmiðjunni. Eftir að stálgrindarvirkið á fingurgangasvæðinu var sett saman fyrir utan lóðina var það lyft á sinn stað í heild með því að nota „vökva samstillt lyftitækni“ sem dró verulega úr vinnu í háum hæðum og byggingartíma. Frá hönnun, forsmíði til byggingar, byggingarupplýsingalíkanagerð (BIM) var notuð í öllu ferlinu til samstarfs, til að leysa afar flókin leiðslusamþættingu og hnútahönnunarvandamál. Bygging Daxing-flugvallar í Peking hefur ýtt getu Kína í hönnun, framleiðslu og smíði á stórum stálvirkjum upp í hámark heimsins, sem táknar fullkomna útfærslu forsmíðaðar og iðnvæddra byggingar.

Vörupökkun og sending

Langir strimlalaga íhlutir eins og H-laga stálbitar og stálsúlur eru settir á farmgrind úr málmi. Síðan er íhlutunum staflað á farmgrindunum, bundið saman með stálvíra og að lokum komið fyrir í sjóflutningagámum.

Fyrir ofurstóra stálbyggingarhluta sem ekki er hægt að hlaða í sjóflutningagáma, er hægt að velja magnfarm til sendingar.

Staðlaðir hlutar eins og boltar og pinnar eru venjulega pakkaðir beint í upprunalega verksmiðjutunna, töskur eða kassa og settir í sérstaka kassa.

Algengar spurningar

1、Hvað eru forsmíðaðar flugvallarstöðvar úr stáli?

Forsmíðaða flugstöðvarbyggingin úr stálbyggingu er eins konar flugstöðvarbygging. Meginhluti þess er úr stáli og er smíðaður á forsmíðaðan hátt. Íhlutirnir eru framleiddir sérstaklega í verksmiðjunni og síðan fluttir á byggingarstað til hífingar. Það táknar þróun framtíðarbyggingar flugvalla og er einnig stálbygging sem uppfyllir alþjóðlega græna staðla.

2、 Af hverju að nota forsmíðaðar stálskauta?

Vegna þess að það hefur styttri byggingartíma, hærra öryggi og lægri kostnaður en hefðbundin byggingarmannvirki.

3、Hvernig eru forsmíðaðar flugvallarstöðvar settar upp?

Fyrst skaltu sameina akkerisboltana við steypuna og grafa þá í jörðu. Byggðu síðan grunninn. Eftir að grunnsmíði er lokið, byrjaðu að setja saman stálsúlur, stálbita, stólpa, stoðir osfrv. Tengingaraðferðir allra íhluta eru boltar eða suðu.

4、 Er hægt að aðlaga forsmíðaðar flugstöðvar?

Stálvirki hafa mikinn sveigjanleika og fjölbreytt burðarvirki, sem hægt er að hanna í samræmi við mismunandi þarfir staðarins og viðskiptavina. Innra skipulag getur tekið mið af bæði stórum og litlum rýmum. Veggirnir eru ekki burðarvirki og hægt er að taka í sundur hvenær sem er, sem gerir það þægilegt að breyta skipulagi tímabundið.

5、Hvernig viðhaldi ég forsmíðaðum flugvallarstöðvum úr stáli?

Nauðsynlegt er að athuga reglulega hvort eldföst húðun og tæringarvörn burðarvirkisins sé sprungin eða flagnuð af. Ef það eru sprungur eða flögnun þarf að gera við þær tímanlega. Að auki skaltu athuga reglulega hvort boltar og suðu á milli íhluta séu fastar.